因此，拜登就又想出了一招，那就是所谓的去中国依赖或去中国风险。一方面依然还是变相的脱钩；另一方面这也是中国威胁论的一部分，也算是一招离间计。

这一计果然还是挺有效的。原本坚拒脱钩的欧盟，对去风险却显得格外的上心。并且也开始了行动。对华电动车反补帖调查就是迈出了第一步。

同时，一些东盟国家也有点动心。一方面是可以从美国的所谓“友岸外包”策略中获益。另一方面也可以借加速世界制造业转移之际争取更多的机会。这对于东盟国家来说也确实是一个难得的机会。

为此，近一段时间以来，美国方面一再强调要创建多样化和弹性的供应链。美国正牵头打造一个在关键核心领域不依靠中国制造的供应链体系。又或是亚太供应链重组。欧盟最新的表态是强调要打造符合自己利益的供应链体系。

实际上去全球化进程已经被美国推动起来了，供应链正在进入碎片化时代。如何维护全球供应链的完整？或重建一个什么样的供应链？这也是摆在世界面前的重要课题。

或许正是基于这一判断，我方才积极的在世界上首次举办了首届“中国国际供应链促进博览会”。提出了中国倡议和主张。

党中央指出：维护全球产业链供应链韧性和稳定是推动世界经济发展的重要保障。巩固和加强全球产业链供应链合作，是各方的利益所系和迫切期盼。

在首届链博会上，我方提出了四点倡议和主张。一是共同构筑安全稳定的产业链供应链。二是共同构筑畅通高效的产业链供应链。三是共同构筑开放包容的产业链供应链。四是共同构筑互利共赢的产业链供应链。并创新提出了“产业链供应链绿色低碳转型”也就是“绿色供应链”的概念。还提出了“数字供应链”的概念。

尽管我方的宗旨依然还是维护全球供应链的完整性和韧性，但这与美方的排他性理念有本质的不同。中国无意排斥美国，但阻止不了美国自动把自己排除在外。正所谓道不同不相为谋。

虽然是维护供应链的完整与韧性，可这一届链博会的重点。