2022年7月，日本防卫省和英国宣布，日本将正式加入英国的“Tempest”（“暴雨”）战斗机计划，二者联合研制新一代战斗机，之后随着意大利的加入，该计划被正式更名为GCAP计划。总体而言GCAP进展可算相当可观：在2024年7月的范堡罗航展上，BAE公司就已经展示了GCAP的全尺寸模型，并宣布该机的外形设计已经冻结，接下来转入详细设计阶段。不过GCAP居然采用了固定垂尾的设计，这让该机明显不具备六代机的特征，

因为六代战斗机的隐身性能要比五代机再上一个台阶，而巨大的垂尾无疑会严重破坏战斗机的隐身性能，所以六代机外观上一个重要的特征就是采用无尾气动布局，从这一点上看，最乐观的估计也只能认为GCAP的性能介于五代机和六代机之间，而这意味着GCAP依然和我国的六代战斗机存在技术代差。

（即便GCAP一切顺利，也要等到2035年才能投入使用，而那时候中国的六代机早已经满天飞）

更要命的是，GCAP要到2035年才能投入使用，而真到了那个时候我国的六代战斗机大概率已经设计定型并投入量产，所以日本的GCAP只能勉强和歼-20对抗一下，根本不是中国六代机的对手……这就是目前日本所谓的“六代战斗机”发展的全部真相，可以毫不夸张地说，日本在先进战斗机研制方面早已经和中国拉开了代差，而在未来这种代差还会越拉越大，所以可以说，在很多时候，真相是：“中国行，你真不行！”