这个损失，特朗普承担得起吗？还是特朗普当真以为，世界各国都以美国利益为优先原则？
值得一提的是，特朗普上任后，就一直在重生希望控制巴拿马运河，现如今，又把目标对准了苏伊士运河。
要知道，这两条运河都是战略运输路线，美国想控制、想免费，实则都是美国霸权的延续。
1903年强占巴拿马运河区，到1956年苏伊士危机派兵干预，美国从未真正放下“世界警察”的身段。但这一次，美国还能得逞吗？
埃及：68年前的教训还不够？
1859年，法国殖民者用12万埃及劳工的生命开凿出苏伊士运河，却将控制权攥在欧洲资本家手中。
直到时任埃及总统纳赛尔1956年宣布运河国有化，英法以三国联军悍然入侵，史称“苏伊士危机”。这场战争以埃及惨胜告终，却埋下了中东动荡的种子。
如今，苏伊士运河承担全球12%的海运贸易，日均通行船只50艘，年收入超100亿美元。但美国从未放弃染指：2024年红海危机期间，美军“福特”号航母战斗群以“护航”名义进驻，实则是对运河的变相监控。
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