印度1500亿卢比豪赌的背后，"国产梦"注定破碎
二、技术深渊：四代机都没玩明白，敢跳五代机火坑？
翻开印度航空史，满纸荒唐言。当年研制LCA"光辉"时，印度工程师信誓旦旦要造出"亚洲最强四代机"，结果耗时33年才交出答卷——一款发动机靠美国、雷达用以色列、导弹装俄罗斯的"万国牌"战机。如今单价飙升至1亿美元，性能却被巴铁枭龙吊打，这般惨状竟未让印度清醒，反而在AMCA项目上变本加厉。
细究技术短板，四大死穴触目惊心：
动力系统跪求美国：通用电气的F414发动机至今未到货，印度却幻想用这款中推引擎驱动双发重型战机，这好比给卡车装上摩托车引擎还要跑F1。
隐身技术全靠想象：俄罗斯连苏-57的弹仓设计都漏洞百出，印度却指望靠PPT上的"等离子隐身"蒙混过关，这般玄学操作连漫威宇宙都要甘拜下风。
航电系统依赖进口：以色列的EL/M-2052雷达最大探测距离仅180公里，面对歼-35的氮化镓雷达毫无胜算。
导弹技术青黄不接：阿斯特拉导弹研发20年才堪堪突破100公里射程，而霹雳-15已实现"发射后不管"的智能打击。
更荒诞的是，印度连四代机必备的复合材料机身都未吃透，却在AMCA上强推"智能蒙皮"技术。这种还没学会走就要飞的癫狂，让俄罗斯军工代表都忍不住嘲讽："给他们三十年，能攒出米格-21改就算奇迹"。
