二、致命三连环：技术、成本与尊严的死局
技术黑洞
苏联解体后，航母命脉被斩断：乌克兰黑海造船厂掌握建造技术，尼古拉耶夫的"曙光"机械厂垄断动力系统。如今拦阻索依赖乌克兰企业，苏-33舰载机生产线早已关闭，米格-29K故障率超60%。俄专家哀叹："库舰的维修难度堪比在沼泽里拼装手表！"
经济无底洞
对比东大改造"辽宁舰"的成功，俄方困境触目惊心：
动力系统需整体更换，但俄唯一能造大型蒸汽轮机的波罗的海造船厂已被制裁；
电子设备落后40年，相控阵雷达升级成本超新建护卫舰；
俄海军2025年军费仅占GDP2.3%，不及美国航母单舰年维护费。
尊严的枷锁
俄网民疾呼"卖给印度或求助东大"，太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨却断言："向北京求援等于承认二流国家地位！"更讽刺的是，2019年PD-50沉没时，东大曾主动提议租借10万吨级干船坞，遭俄方婉拒——大国面子比航母龙骨更重要。
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