其次是欧洲防务自主的内在矛盾，FCAS项目本是 “欧洲战略自主” 的核心项目，但法国追求 “以法为核心的欧洲防务”，德国则主张 “多边制衡的自主体系”。这种对“自主”的不同理解使得德法从合作变成了 “主导权争夺战”。

最后是德法之间早有信任基础崩塌德预兆。7月德法围绕“未来空中作战系统”（FCAS）爆发紧张关系时，几天后，据美国政治新闻网欧洲版（Politico EU）报道，德国政府计划增购15架美国F-35战斗机，这将使德国的F-35战斗机的计划机队从35架增加到50架。

在此之前，FCAS项目推进情况缓慢，但德国国内又有购入战机的需求，增购美国的F-35显然更为现实。德国此前于2022年俄乌冲突期间采购美制 F-35 战机，这不得不让法国质疑其对欧洲自主项目的诚意，钱和采购名额都给F-35，必然会削弱FCAS 项目的优先级。而法国拒绝技术共享，进一步加剧德国的不信任感。

其实这也不是法德国第一次在战机计划上闹僵。1980年，法、德、英、西等国启动 “未来欧洲战斗机” 计划，旨在替代老旧战机应对冷战威胁。但法国与英德等国在技术路线产生分歧，无法调和。1985年，法国时任总统密特朗宣布退出合作，独立启动 “阵风” 项目；剩余四国则继续推进“台风”战机。

如今历史惊人的相似，但说到底，此次分歧的本质是法国和德国的老矛盾，根植于历史、经济、战略等多维度的结构性问题，近年来因为国际格局的变化和欧盟内部政策调整而日益凸显。放在六代机这种关乎战略安全的项目上，就更显著了。