美专家：如果歼35配涡扇19，那将是F35的噩梦
二、 “心脏”的跃升：涡扇-19何以成为关键变量
现代空战的胜负天平，发动机是那颗最重的砝码。对于中型第五代战斗机而言，一颗强劲、可靠的“心脏”直接决定了其机动、航程、载弹乃至隐身性能的上限。
根据多方信息综合，专为歼-35配套研制的涡扇-19“黄山”发动机，其推力据信已超过10吨，这一指标足以使其跻身世界顶尖中等推力发动机行列。更值得关注的是，它很可能应用了推力矢量技术，这将为战机带来前所未有的超机动能力。
相比之下，F-35目前使用的F135发动机虽推力巨大，但为了兼顾垂直起降（F-35B）等复杂需求，在设计上做出了诸多妥协。其单一大推力风扇的设计，在高速性能上存在短板。而涡扇-19作为后来者，没有历史包袱，可以针对舰载环境、高速格斗等需求进行最优设计，其综合性能被认为已超越美国现役的F414等先进中推。
一旦歼-35换装这颗全新的“心脏”，其性能将迎来质的飞跃。在推重比、高速机动性、作战半径等方面，很可能对目前以F-35C为代表的舰载五代机构成显著优势。这或许正是拉基口中“噩梦”的技术根源：一个在核心系统上可能更专注、更高效的对手。
