二、为啥放着海路不走，非要修铁路？

有心的看官可能就问了：俄罗斯好好的海运不走，非得花这大价钱修铁路，图啥呀？答案就俩字——安全。

咱把地球仪转过来看看。现在全球两大海上咽喉，一个是博斯普鲁斯海峡，被北约国家死死盯着；一个是霍尔木兹海峡，那更是个火药桶，美伊掐得不可开交。这俩地方，对俄罗斯来说，那就是两道"海上坟场"，货走一趟，心都得提到嗓子眼儿。俄罗斯副总理胡斯努林把话都挑明了："由于博斯普鲁斯海峡和霍尔木兹海峡的风险，我们需要替代路线。"

这话够直白了吧？说白了，就是不想再把自己的贸易命脉交到别人手里攥着。而这条"北南"走廊，恰恰就是绕过这俩"海上坟场"的陆路替代方案——货物从俄罗斯出发，经里海、伊朗，一路南下直达印度洋，绝大多数走铁路，不经过任何有争议的海峡。

三、巴基斯坦的心思，也不小

再看巴基斯坦这头，人家积极参与测试，那也不是没算盘的。巴基斯坦驻俄大使早放了话，正推进明斯克—莫斯科—卡拉奇的铁路货运试验线路。巴基斯坦早想挤进"北南"走廊，俄罗斯也支持把这条贸易线和瓜达尔港串起来。对巴基斯坦来说，入了这条走廊，意味着什么？意味着不用再看别人的脸色，就能把货运出去、运进来；自家那老掉牙的铁路系统，也能借这个机会升个级换换代。