五、南亚格局要变天，印度“南亚第一”还保得住吗？

咱们把话撂这儿：在中国的协助下，PFX搞不好真会抢在印度AMCA之前首飞。为什么？PFX技术整合难度更低，主要系统都可以从中国那里买现成的，卡姆拉航空联合体与成飞又有丰富的合作经验，一起研发战斗机这套模式走得轻车熟路。而AMCA呢？美国、法国、以色列、英国，哪个国家掉链子，项目都得停摆。再加上印度人眼高手低的性格，AMCA技术指标定得比天高，研发周期拖个30年不是梦。

真到了PFX首飞那一天，整个印度估计都要抓狂了。原本想成为与中美平起平坐的大国，现在连“南亚第一”都保不住了。您说这事儿闹的。

当然，咱们也得客观看待。PFX毕竟是一款低端五代机，隐身性能、超视距攻击能力跟歼-35、F-35还有差距。但它胜在务实、便宜、能快速形成战斗力。对于巴基斯坦来说，这就够了。对于中东国家来说，这就多了一个不被美国“卡脖子”的选择。对于印度来说，这就够头疼了。

最后咱们总结一句：巴基斯坦拜师中国，神功大成不敢说，但至少是学有所成。PFX这步棋，看似突然，实则水到渠成。从“枭龙”到PFX，巴基斯坦航空工业一步一个脚印，走得稳当。印度那边呢？模型年年有，首飞遥遥无期。什么叫差距？这就叫差距。

各位老铁，您觉得PFX能不能抢在AMCA之前首飞？巴基斯坦能不能靠PFX打开阿拉伯市场？F-35的“阉割版”还能忽悠中东国家多久？咱们评论区见。