宁淮城际铁路跨淮河入江水道段连续梁全部合龙
洪泽至金湖双线特大桥全长约31.7公里,是宁淮城际铁路重难点控制性工程。其中跨淮河入江水道段包含8座连续梁,是宁淮城际铁路全线跨水域面积最大、跨度最长的连续梁桥群。
作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分,宁淮城际铁路建成后将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通,实现淮安与南京1小时直达,对于完善区域城际轨道交通网络布局、便利沿线群众出行、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
(图片由AI辅助生成)
洪泽至金湖双线特大桥全长约31.7公里,是宁淮城际铁路重难点控制性工程。其中跨淮河入江水道段包含8座连续梁,是宁淮城际铁路全线跨水域面积最大、跨度最长的连续梁桥群。
作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分,宁淮城际铁路建成后将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通,实现淮安与南京1小时直达,对于完善区域城际轨道交通网络布局、便利沿线群众出行、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
(图片由AI辅助生成)
相关
阅读255705
相关
阅读122568
相关
阅读115535
相关
阅读114840
相关
阅读105295
相关
阅读104835
相关
阅读99319
相关
阅读97699
相关
阅读91484
相关
阅读86711
最热
阅读2508
最热
阅读4616
最热
阅读6373
最热
阅读6071
12-05
最热
阅读4158
最热
阅读4197
最热
阅读9579
最热
阅读7687
11-28
最热
阅读6958
最热
阅读6739
最热
阅读12268
最热
阅读9430
最热
阅读9999
最热
阅读11071
11-12
最热
阅读9452
11-11
最热
阅读11795
最热
阅读11037
最热
阅读12141
最热
阅读14287
最热
阅读13776
最热
阅读13366
最热
阅读13725
10-23
最热
阅读15480
最热
阅读13966
10-20
最热
阅读17451
最热
阅读17747
最热
阅读14105
最热
阅读14957
10-13
最热
阅读15731
10-11
最热
阅读18076
10-10
最热
阅读19769
最热
阅读18224
09-30
最热
阅读27054
最热
阅读18105
09-28
最热
阅读21117
最热
阅读22809
最热
阅读20382
最热
阅读18726
09-19
最热
阅读18499
最热
阅读28515
09-16
最热
阅读16740
09-15
最热
阅读20771
09-04
最热
阅读24603
最热
阅读22055
最热
阅读20265
最热
阅读34233
最热
阅读29130
最热
阅读18188
08-18
最热
阅读20535
最热
阅读17870
08-14
最热
阅读34891
最热
阅读15900
最热
阅读29736
最热
阅读13882
最热
阅读23631
最热
阅读20172
08-05
最热
阅读31604
最热
阅读20382
最热
阅读28354
最热
阅读16649
07-25
最热
阅读13096
07-24
最热
阅读18921
最热
阅读27844
最热
阅读23656
最热
阅读20408
最热
阅读11386
07-11
最热
阅读31311
最热
阅读11545
最热
阅读9530
最热
阅读11048
最热
阅读13561
最热
阅读22724
最热
阅读12338
06-25
最热
阅读10413
06-24
最热
阅读20152
06-23
最热
阅读12001
最热
阅读16823
06-17
最热
阅读21858
最热
阅读12636
最热
阅读12057
最热
阅读10558
最热
阅读30350
最热
阅读19733
最热
阅读18216
最热
阅读22115
05-30
最热
阅读11933
05-29
最热
阅读9996
最热
阅读15985
05-19
最热
阅读24793
最热
阅读35267
最热
阅读43195
03-05