一、京津冀的“反常”选择：海运不香了？
2025年4月，北京房山区的中欧班列再次轰鸣启程，500多吨“京津冀制造”防水卷材、轮胎跨越西伯利亚，直抵莫斯科。这已是房山常态化开行的第四趟班列，京津冀外贸圈正以每月近亿元的货值，将“陆权战略”推向高潮。
但问题来了：京津冀临海，海运成本更低，为何要舍近求远走陆路？
答案藏在 “核弹级王炸” 的预判中。美国掌控全球16条关键水道，从马六甲到苏伊士，从巴拿马到曼德海峡，无一不是扼住中国外贸的咽喉。一旦中美摊牌，美国只需封锁航道，中国制造业将面临“断氧”危机——货出不去、资源进不来，产业链瞬间停摆。
中欧班列，正是中国 “以陆权破海权” 的杀手锏。截至2024年底，中欧班列累计开行超10万列，货值4200亿美元，覆盖欧洲25国227城，形成全球最大陆路运输网。这背后是 “平时练兵，战时救命” 的逻辑：海运仍是主流（占中欧贸易90%以上），但陆路通道必须保持随时爆发的潜能。例如红海危机期间，中欧班列运量激增100%，替代25%海运份额，运费比绕行好望角低30%。
相关
阅读13922
相关
阅读9714
相关
阅读8140
相关
阅读7616
相关
阅读6586
相关
阅读5871
相关
阅读5360
相关
阅读4880
相关
阅读4546
相关
阅读4467
最热
阅读447
最热
阅读390
最热
阅读607
最热
阅读435
最热
阅读388
最热
阅读437
最热
阅读353
最热
阅读333
最热
阅读359
25分钟前
最热
阅读906
最热
阅读2323
最热
阅读2206
3小时前
最热
阅读1832
3小时前
最热
阅读1507
最热
阅读1294
3小时前
最热
阅读1178
最热
阅读1654
最热
阅读1571
最热
阅读1509
3小时前
最热
阅读1094
最热
阅读2802
最热
阅读2073
04-28
最热
阅读2023
最热
阅读1585
最热
阅读1562
最热
阅读2558
最热
阅读3366
最热
阅读1119
最热
阅读4903
最热
阅读2560
最热
阅读2041
最热
阅读1684
最热
阅读1361
最热
阅读3536
最热
阅读2594
最热
阅读1740
04-28
最热
阅读1485
最热
阅读1247
最热
阅读2333
04-27
最热
阅读2241
最热
阅读3912
最热
阅读2700
04-27
最热
阅读2409
最热
阅读3372
04-27
最热
阅读1601
最热
阅读3998
最热
阅读3588
最热
阅读8441
04-26
最热
阅读4663
最热
阅读3364
最热
阅读2116
04-26
最热
阅读6858
04-25
最热
阅读6028
04-25
最热
阅读5579
最热
阅读3926
最热
阅读3333
最热
阅读3438
04-25
最热
阅读5752
最热
阅读5035
04-25
最热
阅读4546
最热
阅读3174
04-25
最热
阅读2674
最热
阅读2263
最热
阅读2887
最热
阅读2536
04-25
最热
阅读1972
04-25
最热
阅读4461
最热
阅读3780
最热
阅读3010
最热
阅读2880
最热
阅读2643
最热
阅读2043
04-24
最热
阅读2032
04-24
最热
阅读3827
04-24
最热
阅读1915
最热
阅读1790
最热
阅读3483
最热
阅读2433
最热
阅读1832
04-24
最热
阅读1518
最热
阅读7039
最热
阅读3351
04-24
最热
阅读2749
04-24
最热
阅读2645
最热
阅读1930
最热
阅读1365
最热
阅读3183
最热
阅读3164
最热
阅读7794
最热
阅读2490
最热
阅读2450
04-23
