仅仅两个月后，也就是2017年8月21日，悲剧再次上演。美国海军“麦凯恩”号驱逐舰，在新加坡附近的马六甲海峡，撞上了一艘悬挂利比里亚国旗的油轮“Alnic MC”号，油轮的船首直接撞在了“麦凯恩”号的船体侧面，撞出了一个巨大的大洞，海水瞬间涌入船舱，导致10名水兵溺亡，舰体受损严重，差点沉没。这起事故的原因，比“菲茨杰拉德”号的事故更离谱：当时“麦凯恩”号在繁忙的航道中航行，舰长安排舵手和另一名水手分工操作，一人掌控方向，一人掌控船速，可这种分工引发了混乱——舵手对双人操作的转向装置不熟悉，误以为自己失去了对船舵的控制；而负责掌控船速的水手，更是只减速了两个后螺旋桨中的一个，导致军舰失去平衡，直接撞向了油轮。更讽刺的是，当时舰桥上的所有人，包括舰长和副舰长，都没有接受过此类突发状况的应急培训，说白了就是“外行指挥内行，全员都是新手”。

这两起事故发生后，美国海军一度陷入舆论危机，时任美国海军作战部长理查德森下令，在全球范围内暂停海军行动，对海军作业进行“全面检讨”，还解职了一大批高级指挥官，包括美国第七舰队司令，以及“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号的舰长、副舰长，口号喊得比谁都响，声称要“彻底整改，杜绝此类事故再次发生”。可事实呢？仅仅几年时间，美军就把这些教训抛到了九霄云外，碰撞事故依然接连不断。

就在2025年2月12日，也就是去年的今天，美国海军“杜鲁门”号航空母舰，在埃及塞得港附近海域，与一艘民用商船发生碰撞，虽然当时没有人员受伤报告，但航母舰体也受到了一定程度的损坏。这起事故当时并没有引起太多关注，美军也只是轻描淡写地通报了一句“正在调查”，之后就没了下文。如今一年过去，美军不仅没有吸取“杜鲁门”号撞船的教训，反而在自家军舰之间发生了碰撞，这足以说明，美军的所谓“整改”，不过是一场自欺欺人的闹剧。